北京时间9月26日，2026赛季的F1大奖赛迎来了第15站的较量，阿塞拜疆大奖赛在巴库的街道赛道上圆满落幕。梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔自比赛开局便掌控全局，以不屈的姿态首次冲过终点线，这标志着他本赛季的第三次夺冠，同时也是他职业生涯中获得的第八个分站冠军。红牛车队的马克斯·维斯塔潘与阿尔杰·哈贾尔分别紧随其后，荣登比赛的二、三名。
接下来的赛事安排，将在阿塞拜疆的首都巴库继续进行连环赛事。巴库的街道赛道以其独特的速度和设计而闻名，全长6.003公里，布满了20个转弯，既有挑战性十足的直角弯，又有让赛车能够达到惊人速度的长直道。值得一提的是，今年的比赛日程较往年提早了一天进行，正赛安排在了星期六。当天的天气条件极为理想，降雨概率为零，气温稳定在26摄氏度，赛道温度达46度，湿度为58%。
在正赛的起跑阶段，拉塞尔与查尔斯·勒克莱尔双双占据头排，然而安东内利的起步位置则是在P16，因团队对车部件的超额更换，阿斯顿·马丁的两辆赛车被迫退至最后。比赛中，勒克莱尔、皮亚斯特里、哈贾尔、汉密尔顿等车手纷纷选择以软胎起步，而其他车手则多选择中性胎。在比赛开始的瞬间，拉塞尔率先发车，毫无悬念地取得领先，随后迈凯伦车队二位车手的表现也令人瞩目，尤其是维斯塔潘迅速超越汉密尔顿，升至第六，而哈贾尔则在接连的超车中成功挤入前列。 qy球友会
比赛进行到第4圈时，勒克莱尔的表现略显乏力，接连被哈贾尔和维斯塔潘超越，名次降至第五。第7圈，维斯塔潘再度将队友哈贾尔超越。随着比赛的推进，第8圈时斯托尔因赛车故障退赛，接下来的比赛也并非一帆风顺。第17圈，汉密尔顿成功超越诺里斯，跻身第六；而在第20圈，阿隆索也成为第二名退赛的车手，这一系列事故使比赛变得更为紧张。
当进入第30圈时，诺里斯因轮胎锁死而冲出赛道，在追赶过程中被加斯利和安东内利超过，沦落至第9位。而令人意外的是，第31圈，阿尔本因失误直扑防护墙，触发了安全车的出动。随着局势变化，从第七名的加斯利开始，其他车手紧急选择进站换胎，随后前六名也分别进行了首次进站。
到了第36圈，安全车终于退出赛道，比赛恢复。维斯塔潘趁机超越皮亚斯特里升至第二，而后方的加斯利、科拉平托和诺里斯则因碰撞引发安全车再度出动，三车退赛，科拉平托在无线电中为自己的失误深表歉意。经过一段紧张激烈的争夺，39圈时安全车再次离去，而紧接着，皮亚斯特里的前轮锁死使其名次大幅下滑。 qy球友会
在最后几圈中，安东内利成功超越汉密尔顿，提升至第5位。终究，拉塞尔在经过一番激烈竞争后，再次荣登领奖台，赢得本赛季的第三个分站冠军，而维斯塔潘以微弱差距屈居亚军，哈贾尔则以第三名完赛。此次比赛积分的前十名中，勒克莱尔、安东内利、汉密尔顿、林德布拉德、奥康、贝尔曼和塞恩斯均成功入账积分。
在这场精彩的赛事结束后，车手积分榜被安东内利以302分领衔，拉塞尔以236分紧随其后，而汉密尔顿以199分荣登第三，诺里斯的186分排在第四，勒克莱尔（179分）和维斯塔潘（163分）则分别占据第五和第六的位置。在车队的积分榜中，梅赛德斯以538分稳居榜首，法拉利以378分紧随其后，迈凯伦则以306分领先红牛，占据第三名。接下来的F1大奖赛第16站赛事将于10月2日至4日在马来西亚吉隆坡的雪邦国际赛道进行。
